Bowí y JuárezBus colocan al estado en el top nacional de movilidad. Chihuahua no sólo modernizó su sistema de transporte público: lo puso de nuevo en el mapa nacional y fijó un nuevo estándar en movilidad urbana.  

Así lo confirma el estudio Radiografía del Transporte Público para Ciudades 2025 del Centro Mario Molina, que ubica a Bowí y JuárezBus entre los cinco mejores sistemas del país, un logro que marca un antes y un después para el estado. 

Lo anterior, como resultado de la estrategia integral de movilidad impulsada desde el Gobierno del Estado, encabezada por el Secretario General  de Gobierno, Santiago De la Peña, y alineada al compromiso asumido por la Gobernadora  Maru Campos desde el inicio de su administración: ofrecer a las y los chihuahuenses un transporte digno, eficiente y accesible. 

El reconocimiento es especialmente significativo para Ciudad Juárez, una ciudad que durante años ni siquiera aparecía en los rankings nacionales de transporte y que parecía resignada a seguir moviéndose en camiones de desecho escolar provenientes de Estados Unidos.  

Hoy, esa realidad quedó atrás: Juárez no solo figura, compite y destaca a nivel nacional, junto con Chihuahua capital. 

“Hablar de movilidad es hablar de calidad de vida, pero sobre todo de compromisos cumplidos de la Gobernadora con Juárez y con la capital”, ha señalado De la Peña, y los resultados lo confirman.  

Hoy, Chihuahua capital y Ciudad Juárez operan con 104 y 40 unidades de última generación, respectivamente, lo que no solo mejora el servicio, sino que cambia  el entorno urbano, ordena la ciudad y dignifica la experiencia diaria de miles de usuarios. 

Las cifras respaldan esta transformación. JuárezBus supera ya los 35 millones de viajes, consolidándose como un sistema plenamente adoptado por la ciudadanía. Por su parte, Bowí rebasa los 2 millones de traslados desde la llegada de las nuevas unidades, demostrando que la modernización no solo se percibe, sino que se utiliza, se valora y se reconoce. 

El nuevo modelo también tiene un fuerte componente social. A través de la expansión de los Centros de Atención de Movilidad (CAM), fijos y móviles, se ha facilitado el acceso a tarifas preferenciales y se ha fortalecido el carácter incluyente del transporte público, priorizando a quienes más lo necesitan. 

Un ejemplo de esta visión es la ruta UACH–Bowí, que  ha beneficiado a estudiantes, personal académico y administrativo y a ciudadanos que viven cercas del campus con  

más de 73 mil viajes, desde  que entraron en operaciones las unidades modelo 2026, mejorando la conectividad urbana y reduciendo tiempos de traslado para la comunidad estudiantil del Campus II de la Universidad Autónoma de Chihuahua. 

El estudio reconoce además a JuárezBus por la implementación de tarjetas de prepago, encuestas electrónicas de satisfacción y una flota joven, respaldada por un fideicomiso que garantiza la modernización continua del sistema. 

Finalmente, el modelo chihuahuense destaca por su enfoque moderno e incluyente. La Operadora de Transporte (OTV) cuenta con una estructura directiva donde las mujeres encabezan áreas estratégicas, representando el 66% de los puestos gerenciales y directivos, reflejo de una visión profesional y de futuro impulsada por Santiago De la Peña. 

Es importante señalar que en materia de transporte nadie le quería entrar, pero desde la llegada de Santiago De la Peña a la Secretaría General se retomó el proyecto de modernizar el transporte público y en menos de año y medio se pusieron en operación las 3 BRT de Juárez.  

Chihuahua hoy no solo se mueve mejor. Marca el rumbo del transporte público en México.